საკაბელო ზოლიანი საკაბელო წარმოების ხაზი

PN1250 გაძლიერებული საკაბელო უჯრა
ელექტრული აწევა, დამაგრება, AC AC ძრავა და Danfoss ინვერტორი გამონადენის სიჩქარისა და წევის სინქრონიზაციის გასაკონტროლებლად, არის დამოუკიდებელი ელექტრული კონტროლის ყუთი, საოპერაციო სადგურის პანელი დაყენებულია მარტივი მუშაობის სიმაღლეზე და პოზიციაზე;
გაყვანილობის ჩარჩო სრულად ითვალისწინებს ჰუმანიზებულ ოპერაციას და ერთ ადამიანს შეუძლია დამოუკიდებლად დაასრულოს ზედა და ქვედა ფირფიტის ხელსაწყოების მუშაობა.
გაყვანილობის ჩარჩო იღებს ზედა სტრუქტურას, აწევის, დამჭერის გადატვირთვის დაზღვევით, ლიმიტის პოზიციის დაზღვევით, სამუშაო სახელმწიფო თვითჩაკეტვით და სხვა ფუნქციებით.
ანაზღაურებადი დაძაბულობა: 50-150N
დისკის სპეციფიკაცია: PN800-PN1250mm
საკაბელო უჯრის მაქსიმალური წონა: 2 ტ
მინიმალური დახურვის მანძილი: 460 მმ
ლილვის ხვრელის დიამეტრი: 80 მმ

ფოლადის მავთულის სამაგრი
ჰაერის წნევის რეგულირება შესაძლებელია ხელით
გამორთვა ავტომატურად გამკაცრდა, გაშვება ავტომატურად გაათავისუფლეს
გამოშვება და გამკაცრება შეიძლება კონტროლდებოდეს ხელით ღილაკით.

ფოლადის სამაგრი
Ф800 მმ შენახვის ხაზის ტიპის გამოშვების სიჩქარის კონტროლერი
ორმაგი ბორბლის ხაზის შენახვის ტიპი, PID კონტროლი, წინასწარი დაჭიმვა, განლაგების პროცესი, მუდმივი დაძაბულობის შენარჩუნება, მუდმივი პოზიცია.
დაძაბულობა მოცემულია ცილინდრით, ხოლო პოტენციომეტრის უკუკავშირი იცვლება სიჩქარეზე, ისე, რომ კაბელის ბირთვის გამოშვების სიჩქარე და წევის სიჩქარე ავტომატურად სინქრონიზდება;
დასაჭერი საბურველი: Ф800 მმ*4 ც
დაძაბულობის კონტროლის დიაპაზონი: 50-300N
სლაიდ მაგიდის ორივე ბოლოს უკიდურესი პოზიცია აღჭურვილია სამგზავრო გადამრთველებით.

ფოლადის მავთულის პასტის შემავსებელი მოწყობილობა (მომხმარებლის საკუთარი)
მიმწოდებელი პასუხისმგებელია ინტეგრაციაზე

PN800mm დისკის გარსაცმის გამოშვების მოწყობილობა (მათ შორის საქანელა ჯოხის ტიპის საცეკვაო ბორბალი)
პორტალის ჩარჩოს სტრუქტურა, სვინგის ზოლის დაძაბულობის კონტროლერი.მავთულის აქტიური გაშვება, Danvers სიხშირის კონვერტაციის სიჩქარის რეგულირება.
საცეკვაო ბორბალი და გარდამავალი ბორბალი: მრავალმხრივი შუქი ABS მარეგულირებელი ბორბალი და ბილიკს აქვს საიმედო გარსაცმის საწინააღმდეგო ნახტომის ლიმიტის მოწყობილობა.
ნორმალური სიჩქარით, ბუჩქის საკაბელო უჯრა შეუფერხებლად მუშაობს და მოცეკვავე სტაბილურ მდგომარეობაშია დიდი რყევების გარეშე.
თითოეული საკაბელო უჯრის სტატუსი შეიძლება გამოჩნდეს მთავარ საკონტროლო ეკრანზე (მწვანე არის სამუშაო მდგომარეობა, წითელი არის განგაშის მდგომარეობა და თეთრი არის არჩეული მდგომარეობა).
გარსაცმები დაყენებულია ზედა და ქვედა განგაშის მოწყობილობებით და განგაშის მდგომარეობა გამოჩნდება ეკრანზე განგაშის შემდეგ.იმავდროულად, საწარმოო ხაზს შეუძლია ავტომატურად შეაჩეროს და დაიცვას გარსაცმები და საკაბელო ბირთვი.
სახელმძღვანელო ბორბალი და საცეკვაო ბორბალი დამზადებულია პლასტმასისგან, მსუბუქი წონით და დაბალი ხახუნის წინააღმდეგობით.
12 გარსაცმები საკაბელო უჯრა წინ და უკან ხელით კონტროლით.
გარსაცმის მარშრუტიზაციის ბილიკი აღჭურვილია საკმარისი კერამიკული სახელმძღვანელო რგოლით და გარსაცმის ბილიკის დამცავი ნაწილებით, ერთის მხრივ, გარსაცმის გლუვი ბილიკის უზრუნველსაყოფად, მცირე წინააღმდეგობის უზრუნველსაყოფად, მეორე მხრივ, გარსაცმის უზრუნველსაყოფად სტაბილური მაღალი სიჩქარით წარმოებაში. მარშრუტი, არ არის ადვილი ბილიკიდან გადახტომა.
გარსაცმის ამოღების დაძაბულობა შეიძლება მუდმივად და მოხერხებულად დარეგულირდეს 1.0N-დან 10N-მდე, ხოლო დაჭიმვის თაროზე საკმარისი ფართობის დატოვება დაძაბულობის მარკირებისთვის.
გარსაცმის დისკის ზომა: ფლანგის დიამეტრი 800 მმ, დისკის სიგანე 600 მმ, ცენტრალური ხვრელი 80 მმ
ფხვიერი გარსაცმის დიამეტრი: Ф1.2～Ф3.5მმ
ანაზღაურების სიჩქარე: 100 მ/წთ
ზედა დიამეტრი: Ф80 მმ
მავთულის დაჭიმვის დიაპაზონი: 1.0-10N
საკაბელო უჯრის მაქსიმალური დატვირთვა: 200 კგ

SZ დატენვის ერთეული (დიფერენციალური)
A3 ფოლადის შედუღების ჩარჩო, A3 ფოლადი + პლექსიგლასის დამცავი საფარი (გახსნის და დახურვის კუთხე ≥90°)
მრავალძრავიანი დიფერენციალური გრეხილი დისკის გრეხილი მილი, უჟანგავი ფოლადის ცენტრალური მილი.
4 ძრავის სტრუქტურა (3KW+3KW+2KW+2KW), Panasonic AC servo motor drive.
დაჭიმული მილის სტრუქტურა არის 1+12, და მოწოდებულია საკაბელო მილების ერთი კომპლექტი (პარტი A უნდა მოგაწოდოთ სურათები მითითებისთვის).
ტურები: 5-8 ცალი
ბუჩქის დიამეტრი Ф5 მმ, ფაიფურის რგოლით.
Ф16 მმ ბირთვის გამაძლიერებელი დიაფრაგმა, ფაიფურის რგოლით
დახრილი სიმაღლის მანძილი: 55-300±3 მმ
დატენვის განყოფილების მდგომარეობა შეიძლება გამოჩნდეს მთავარ საკონტროლო ეკრანზე (მწვანე არის სამუშაო მდგომარეობა, წითელი არის განგაშის მდგომარეობა, თეთრი არის არჩეული მდგომარეობა)
საკინძების მოედანი სტაბილურია, ანუ მოედანი თანმიმდევრულია სიჩქარის გაზრდის, სიჩქარის შემცირების და მუდმივი სიჩქარის ეტაპებზე, წარმოების სიჩქარის ქვეშ, რომელსაც შეუძლია დააკმაყოფილოს აღჭურვილობა.

ორმაგი დისკის კონცენტრული ნართის შესაკრავი მოწყობილობა
ორი ჰალსტუხის ბოლო მბრუნავი საპირისპირო მიმართულებით.ავტომობილის სტრუქტურა.
A3 ფოლადის შედუღების ჩარჩო, A3 ფოლადი + პლექსიგლასის დამცავი საფარი (გახსნის და დახურვის კუთხე ≥90°), გაზის ზამბარის დახმარებით გახსნა და დახურვა.
0,75 კვტ Panasonic AC სერვოძრავა ამოძრავებს ძაფის მასას ძაფის გასათავისუფლებლად მაღალი სიჩქარით, ხოლო 1KW Panasonic AC სერვოძრავა ამოძრავებს თვითმფრინავს გათავისუფლების დაძაბულობის გასაკონტროლებლად.
მოამზადეთ ნართის დეპოზიტი: თითოეული 1 პოლკი
ძაფის ზომა: Ф220მმ×Ф94მმ×190×216მმ (D×ｄ×L)
ძაფის მონაკვეთის მანძილი: 20~40მმ±3მმ
ჰალსტუხის ძაფის დაჭიმულობა: 2-10N
სწრაფი გამორთვის დროს, ნართი არ აკავშირებს გარსაცმს.
როდესაც სწრაფი გამორთვა, ნართი არ დაფრინავს ნართის დახვევა.
არ აქვს მნიშვნელობა მეტი ნართი, ნაკლები ნართი, თუ ნელი, აწევა და ერთგვაროვანი ეტაპი, ძაფის დაძაბულობა მუდმივია.
ძაფების ერთეულის სტატუსი შეიძლება გამოჩნდეს მთავარ საკონტროლო ეკრანზე (მწვანე მუშაობს, წითელი არის სიგნალიზაცია და თეთრი არ არის არჩეული)
ძაფის დაჭიმვის რეალური მნიშვნელობა შეესაბამება დადგენილ მნიშვნელობას და დაძაბულობის რეგულირება შესაძლებელია მუდმივად.
ძაფის ერთი და იგივე წერტილი და ძაფის წერტილის პოზიციის მორგება შესაძლებელია ძაფის გლუვი ბილიკის მეშვეობით, ბურღის გარეშე
ნართის მოედანი სტაბილურია.
ნართის ჩამოყალიბების შემდეგ, საკაბელო ზედაპირს აქვს თმის ნართი.

საკაბელო ბირთვის ზეთის პასტის შემავსებელი მოწყობილობა
სტანდარტული ცივი შევსების სისტემა, აღჭურვილია ერთსაფეხურიანი პნევმატური დიაფრაგმის ტუმბოთი.
შეავსეთ კაბელის ბირთვი მალამოს წნევით.
შემავსებელი მალამო ამოღებულია რეზინის თაიგულიდან, რათა უზრუნველყოს გარკვეული გამომავალი წნევა შემავსებელი ტუმბოზე, რათა მოხდეს გამაგრების ბირთვის შევსება.
ზეთის ავტომატური შევსების პასტა მიიღწევა თხევადი დონის წნევის სენსორით.

ერთი დისკი კონცენტრირებული ძაფების მანქანა + გრძივი პაკეტის მანქანა (წყლის ქამარი ჩამოსხმის ფორმა)
A3 ფოლადის შედუღების ჩარჩო, A3 ფოლადი + პლექსიგლას ფარი (გახსნის და დახურვის კუთხე 90), საჰაერო ზამბარის დამხმარე გახსნა და დახურვა.
0,75 კვტ Panasonic AC სერვო ძრავის ძაფების ბურთი მაღალი სიჩქარის ძაფი, 1 კვტ Panasonic AC სერვოძრავიანი თვითმფრინავის კონტროლის ძაფის დაჭიმულობა.
სათადარიგო ნართის შესანახი თარო: 1ც
ძაფის ზომა: Ф220მმ×Ф94მმ×190×216მმ (D×ｄ×L)
ძაფის მონაკვეთის მანძილი: 20~40მმ±3მმ
ჰალსტუხის ძაფის დაჭიმულობა: 2-10N
სწრაფი გამორთვის დროს, ნართი არ აკავშირებს გარსაცმს.
როდესაც სწრაფი გამორთვა, ნართი არ დაფრინავს ნართის დახვევა.
არ აქვს მნიშვნელობა მეტი ნართი, ნაკლები ნართი, თუ ნელი, აწევა და ერთგვაროვანი ეტაპი, ძაფის დაძაბულობა მუდმივია.
ძაფების ერთეულის სტატუსი შეიძლება გამოჩნდეს მთავარ საკონტროლო ეკრანზე (მწვანე მუშაობს, წითელი არის სიგნალიზაცია და თეთრი არ არის არჩეული)
ძაფის დაჭიმვის რეალური მნიშვნელობა შეესაბამება დადგენილ მნიშვნელობას და დაძაბულობის რეგულირება შესაძლებელია მუდმივად.
ნართის მოედანი სტაბილურია.
ნართის ჩამოყალიბების შემდეგ, საკაბელო ზედაპირს აქვს თმის ნართი.
დაძაბულობა კონტროლდება მაგნიტური ფხვნილის მუხრუჭით და მისი რეგულირება შესაძლებელია ხელით.
გატეხილი ღვედის სიგნალიზაცია და ნარჩენი სიგნალიზაცია.
ფირფიტის დატვირთვის სტრუქტურა: პნევმატური გაფართოების ლილვი (Φ 76 მმ).
ბადე სიგანე: 20-80 მმ
შეფუთვის თაიგულის დიამეტრი: ≤Ф450 მმ
ქამრის და ვედროს სიგრძე: ≤500
ლულის ლილვის ხვრელი: Ф76 მმ
სარელეო ქამრის დაჭიმულობა: 2N~8N
Φ800 მმ ორბორბლიანი წევის წევის მოწყობილობა + მრიცხველი
A3 ნახშირბადოვანი ფოლადის შედუღებული ყუთის ტიპის სტრუქტურა, აღჭურვილია პლექსიგლასის ვიზუალური დამცავი კარით.
მთავარ წევის ბორბალს აქვს 90 გრადუსიანი შეფუთვა კუთხის წნევის საკაბელო ქამარი, რომელიც ამცირებს ღვედის ცურვის სიჩქარეს და მრიცხველის შეცდომას.
ორი Ф 800 თუჯის ლითონის სლოტი, ერთი Ф 800 თუჯის ლითონის ბრტყელი ბორბალი.
წევის ქამარი საკაბელო ბირთვის შეკუმშვის ფუნქციით, ღვედის შეკვრის კუთხე 90. წევის ქამარი შეიძლება დარეგულირდეს ჰაერის წნევით და როცა ხაზის გამაგრების ბირთვის დაჭიმულობა მაქსიმალურია, დაჭიმვის ძალა უზრუნველყოფს აღჭურვილობის სტაბილურ მუშაობას.
მმ წევის ბორბლის დიამეტრი Φ800 მმ
წევის მაქსიმალური სიჩქარე: 100 მ/წთ
წევის ძალისხმევა: 200 კგ
წამყვანი ძრავა: 5.5KW AC სიხშირის კონვერტაციის ძრავა + რედუქტორი
სამუხრუჭე მოწყობილობა: აღჭურვილია დისკის სამუხრუჭე ფუნქციით
მეტრის დათვლის სიზუსტე: ≤2‰
მრიცხველის სიზუსტე, ეკრანზე არის მრიცხველის კოეფიციენტი, შეიძლება გამოსწორდეს მრიცხველის სიზუსტე.

Ф800 მმ შენახვის ხაზის ტიპის მიმღები ხაზის სიჩქარის კონტროლის მოწყობილობა
ორბორბლიანი შენახვის ხაზის ტიპი, PID კონტროლი, ხაზის დახურვის პროცესი, შეინარჩუნეთ მუდმივი პოზიცია.
დაძაბულობა მოცემულია ცილინდრის მეშვეობით, იცვლება პოტენციომეტრის უკუკავშირის სიჩქარე, ისე, რომ საკაბელო ბირთვის მიღების სიჩქარე და წევის სიჩქარე ავტომატურად სინქრონიზაციას ახდენს;
დაჭიმვის ბორბლის დიამეტრი: Ф800 მმ；4 ცალი
დაძაბულობის კონტროლის დიაპაზონი: 50-300N
ინსულტის გადამრთველი დამონტაჟებულია სლაიდ მაგიდის ორივე ბოლოში ზღვრულ მდგომარეობაში.

PN1000~PN1850მმ განთილის სარკინიგზო ხაზის ჩარჩო
მიღებულია განლაგების მიწისქვეშა სარკინიგზო სტრუქტურა.
ელექტრული დამჭერი და აწევა მართავს, შესაბამისად, AC ძრავით.
დენვერის სიხშირის კონვერტაციის კონტროლერი აკონტროლებს AC ძრავის ამძრავის კოჭის გაყვანილობას.დენვერის გადამყვანის კონტროლერი აკონტროლებს AC ძრავის გაყვანილობას, დამოუკიდებელი ელექტრული მართვის ღილაკის სადგურით,
აწევა და დამაგრება მავთულის დამცავი მოწყობილობით.დააყენეთ ხელით გრაგნილი და გრაგნილი ფუნქციები:
მავთულის დისკის სპეციფიკაციები: PN1000-PN1850
ტერმინალის სტრუქტურის სიჩქარე: 100 მ/წთ;
განლაგების მანძილი: 5-30 მმ;
ტევადობა: 4 ტ
ამწე, დაჭიმვა და დაძაბულობის რეგულირება დამონტაჟებულია გაყვანილობის ჩარჩოს გვერდით.როდესაც საწარმოო ხაზი მუშაობს, ამწევი და დამჭერი ღილაკები არ მუშაობს და ისინი აღჭურვილია მობილური ოპერაციული პანელით;არსებობს უსაფრთხოების ზედა და ქვედა ზღვარი და დაცვა;ფირფიტის დამჭერი დამცავი გადამრთველი, და ფირფიტას აქვს გარკვეული წინასწარი გამკაცრების ძალა და არ დაამტვრევს ფირფიტას.

ელექტრო კონტროლის სისტემა
მთელი მანქანა იყენებს სამრეწველო კომპიუტერის და პროგრამირებადი კონტროლერის (ანუ PC + PLC) საკონტროლო ტექნოლოგიას, რათა განახორციელოს მთელი ხაზის სინქრონული მუშაობა და დამოუკიდებელი ოპერაცია;წარმოების ოპერაცია, პარამეტრის დაყენება და ჩვენება წარმოების კონტროლის აპარატის საშუალებით, სიგნალის დაყენება და ძრავის სიჩქარე გროვდება PLC-S7-1200-ით, მონაცემთა გადაცემა სამრეწველო კონტროლერსა და PLC-ს შორის საკომუნიკაციო პორტის საშუალებით, განგაშის დისპლეი და ეკრანის ჩარჩო დამონტაჟებულია ელექტრო მართვის კაბინეტში. .PLC (პროგრამირებადი კონტროლერი) იღებს Siemens S7 სერიის პროდუქტებს, პროდუქტის საიმედო მუშაობას;AC სიხშირის კონვერტაციის კონტროლერი იღებს DANFOSS სერიის პროდუქტებს;AC სერვო კონტროლერი იღებს იმპორტირებულ პროდუქტებს (Panasonic);საჰაერო გადამრთველი, საკონტაქტო ელექტრო მიიღება ერთობლივი საწარმო შნაიდერის პროდუქტები;ელექტრო მართვის კაბინეტი ბოლოში შასიით, ელექტრომომარაგება სამი ფაზის და ხუთი ხაზის მიხედვით;
ყველა დამიწების მავთულს და აღჭურვილობის კორპუსს აქვს საიმედო დამიწება, ინვერსიული კაბელის ფუნქციით.
სამრეწველო საკონტროლო მანქანასა და PLC-ს შორის კომუნიკაცია ხორციელდება ადაპტერის საშუალებით, ხოლო ციფრული რაოდენობისა და ანალოგური რაოდენობის შეგროვება ხდება PLC-ის შეყვანის არხის მეშვეობით.PLC CUP-ის ექსპლუატაციისა და დამუშავების შემდეგ, PLC-ის გადართვის რაოდენობის და ანალოგური რაოდენობის გამომავალი არხი გამოდის მთელი საწარმოო ხაზის პროცესის გასაკონტროლებლად.სამრეწველო კონტროლის მანქანა უზრუნველყოფს მეგობრულ ინტერფეისს ადამიანი-მანქანა ოპერატორისთვის PLC მოდელთან კომუნიკაციისთვის, ოპერატორის მიერ PLC-სთვის შეყვანილი პარამეტრების, PLC მუშაობისთვის საჭირო პროცესის მონაცემების მიწოდება და PLC შეგროვებული მონაცემების სამრეწველო კონტროლისთვის გაგზავნა. მანქანა, რომელიც ოპერატორს საშუალებას აძლევს გაიგოს საწარმოო ხაზის მდგომარეობა.
კაცი-მანქანის ინტერფეისს აქვს მრავალი ინტერფეისი, მათ შორის საკონტროლო ინტერფეისი, პარამეტრის დაყენების ინტერფეისი, განგაშის ინტერფეისი, მოვლენის ჩანაწერი და მრუდის ჩანაწერი, რომელსაც შეუძლია რეალურ დროში დააყენოს, აჩვენოს და ჩაიწეროს საწარმოო ხაზის პროცესის პარამეტრები და მდგომარეობა.თითოეული ნაწილი შეიძლება კონტროლდებოდეს ცენტრალიზებული კავშირით ან ერთი მოძრაობის კონტროლით.წარმოების პროცესში ყველა მნიშვნელოვანი პროცესის პარამეტრის შენახვა, კოპირება და დაბეჭდვა შესაძლებელია, რათა ხელი შეუწყოს რაიმე წარუმატებლობას ნორმალური წარმოების დროს, განგაშის დაუყოვნებლივ შეჩერება და განგაშის კონკრეტული ნაწილების ჩვენება განგაშის ინტერფეისზე.
დაყენებული პროცესის პარამეტრები ძირითადად არის: წარმოების სიჩქარე, პროდუქტის სიგრძე, ძაფის მოედანი, გრეხილი მოედანი, ძაფიანი კუთხე, ძაფის დაჭიმულობა და ა.შ.;
ნაჩვენები პროცესის პარამეტრები ძირითადად მოიცავს: წარმოების ფაქტობრივ სიჩქარეს, პროდუქტის სიგრძეს და ა.შ.;
მთავარი სიგნალიზაციაა: გატეხილი ძაფების სიგნალიზაცია, გატეხილი ზოლის სიგნალიზაცია, ხაზის რღვევის ზედა ზღვარი, ხაზის რღვევა, SZ დაგრეხილი და დაგრეხილი, თითოეული მძღოლის სიგნალიზაცია და ა.შ.;
შეინახეთ პროცესის პარამეტრები: პროდუქტის სიგრძე, ძაფის მოედანი, ძაფიანი მოედანი, ძაფის კუთხე, ძაფის დაჭიმულობა და ა.შ.;
ელექტრო მართვის კაბინეტი იყენებს სამფაზიან და ხუთხაზიან სისტემას, ყველა მოწყობილობა საიმედოდ არის დამიწებული, ძირითადი ნაწილები აქვს უსაფრთხოების დაცვის ფუნქციას და აქვს სამუხრუჭე მოწყობილობა;
დაბალი ძაბვის ელექტრო მოწყობილობები შიდა ერთობლივი საწარმოს ქარხნის წარმოების ბრენდის გამოყენებით.ელექტრო ინსტალაცია შეესაბამება IEC საერთაშორისო სტანდარტებს;
გადაუდებელი გაჩერების გადამრთველი მიმღებზე, განლაგებაზე, გარსაცმის დასამაგრებელ თაროს, გრაგნილ პლატფორმაზე და ძაფების მანქანაზე;
საწარმოო ხაზის ყველა პროგრამული უზრუნველყოფა და პროგრამა უზრუნველყოფს სარეზერვო ასლს (ორიგინალი პროგრამა);

კაბელების დამაკავშირებელი მოწყობილობა და ოვერჰედის მავთულხლართები
მიმწოდებელმა უნდა უზრუნველყოს კაბელი და საჰაერო ხაზი საწარმოო ხაზში აღჭურვილობის დასაკავშირებლად.
ძირითადი ელექტრომომარაგების შემომავალი კაბელი უზრუნველყოფილი უნდა იყოს მომთხოვნის მიერ.